氣動(dòng)閥門(mén)一般除氣動(dòng)操控外還會(huì )裝有手動(dòng)裝置，一般采用的是鋁合金手動(dòng)機構，這樣就可以實(shí)現手動(dòng)或者氣動(dòng)驅動(dòng)。鋁合金手動(dòng)機構手動(dòng)操作說(shuō)明介紹如下。
    氣動(dòng)閥門(mén)鋁合金手動(dòng)機構使用說(shuō)明：
    1、減速器底面與氣動(dòng)閥門(mén)連接，支架面與氣缸連接，閥軸也蝸輪內孔配合穿過(guò)，閥軸端四方與氣缸方孔配合：（工作過(guò)程：氣動(dòng)時(shí)氣缸帶動(dòng)閥軸，蝸輪同轉。采用鋁合金手動(dòng)機構手動(dòng)操作時(shí)蝸桿與蝸輪嚙合，帶動(dòng)閥軸轉動(dòng)，氣缸活塞亦隨動(dòng)。）
    2、轉動(dòng)鋁合金手動(dòng)機構的手柄（外轉180度）在合上蝸桿上，會(huì )出現柄齒現象，需轉動(dòng)手輪一個(gè)角度即可合上。
    3、減速器的支架蓋有三種，用戶(hù)可根據需要選用，配置不同型號的氣缸。
    4、氣動(dòng)操作與鋁合金手動(dòng)機構不能同時(shí)驅動(dòng)。
    鋁合金手動(dòng)機構使用一定要規范